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宾利车受损严重(图片来自网络) 宾利、女司机、忘拉手刹、进车库、撞墙……昨日，一段包含上述关键词的视频在朋友圈热传。 重庆晚报记者多方核实，为你揭秘事件背后的真相——女司机有多年驾龄，并非本本族。 事件回顾 下车取卡车溜走 视频记录了这辆宾利车从准备刷卡入库到撞墙全过程：一个短发女子从尾号3个7的白色宾利车走下来，当她摁下取卡按钮(视频显示，发卡机出的纸片还没来及取)，车子就开始缓慢动起来。 另外一段视频显示，女子见车开溜，来不及取卡急忙把住驾驶室车门，试图拉住正在下滑的车。道闸抬起一刹那，宾利车已经完全脱离了她的掌控，发飙似地冲了下去。此时女司机依然没有放手，跟着车子跑，被地上减速带绊了一下，重重摔倒。宾利车直接撞上前方广告灯箱，灯箱熄灭，砖砌的墙体被撞穿。 这两段视频为宾利车后方等候入库的一辆奔驰车行车记录仪拍摄。昨日，重庆晚报记者找到这位车主，他证实事发渝中区一家商场车库。 现场回访 砖墙留下大窟窿 根据视频中的背景特征，昨日上午，重庆晚报记者找到疑似事发地——渝中区大坪一家商场地下2楼车库。商场工作人员证实，视频中宾利撞墙一事发生在负2楼停车库入口。 事发现场，从地面到车库是一个约长20米、斜度20度左右的斜坡。靠近斜坡顶端有一套出入口管理设备，斜坡尽头墙壁上斜躺着一块广告灯箱，上面有个直径约1米的大窟窿。 透过灯箱的窟窿，可以看到它背后墙壁上有个相当的大窟窿，墙壁里面的空心砖裸露在外。透过窟窿，可以看到里面的工作人员正在办公。工作人员说，这是商场工程部所在地。 商场方面相关负责人估算，这个窟窿造成停车场方面10000元左右的直接损失。目前，保险公司正在和他们商谈赔偿事宜。 目击讲述 一个车头卡墙里 目击者夏先生讲述，12月5日下午1点过，他刚走到斜坡下面拐弯处，突然看见一辆白色宾利车“哐当哐当”地从坡上冲过来。夏先生立刻闪身一躲，仅仅三四秒钟，车子就撞上了广告灯箱，车子和灯箱的残渣掉落一地。 商场工程部多位工作人员证实，事发时他们正在里面休息。一声巨响后，他们看到一面墙的柜子倒在地上，东西撒落一地。再一看，一个车头卡在墙里，回想起来仍觉得心有余悸，幸好无人受伤。 警方证实，事件中没有人员伤亡。 A 当事女司机是新手? 事发后，有人说，出现这样的情况，很可能与女司机是个新手操作不熟练有关。重庆晚报记者多方求证核实的情况并非如此。 熟识女司机的知情者介绍，当事女司机年龄介于80后和90后之间，有多年驾龄，而且不是本本族，理论上讲实际操作经验不差，“这辆车就是她家的，应该比较熟悉。” “虽然是老司机，但是技术到底怎么样也不好说，有时候技术再好，出事也是一瞬间。”上述知情人士表示。据悉，这辆宾利此前发生过事故，驾驶人也是这个女司机。 “上次也是保险公司赔的。”这位知情者说，女司机家境不错，处事低调，也很有礼貌，不是什么暴发户。 B 保险公司会赔多少? 重庆晚报记者从保险公司方面获悉，现在能够确认的是，事故宾利车至少购买了三者险和车损险，目前保险公司已经介入理赔。 现场采访时，肇事宾利车所投人保财险工作人员正在现场勘验。对于这辆车此前发生过擦挂事故赔了30万元、这次估算又要修50万元的说法，保险公司工作人员表示，这辆车确实有过理赔，数额不便透露，这次定损数额还不能确定：“有些车祸看起来外表不严重，其实里面零件受损很严重。这车价值300多万元，一个零件可能就要花费上万元，需要查勘定损完了才能确定。” C 玩手机男子逃过一劫? 网上还有一段玩手机男子躲过墙体倒塌的视频，同样热传。 视频中，墙后一名工作人员正在沙发上看手机，在倒墙之前1秒钟起身逃过一劫。网传，这段视频中墙体倒塌和这次宾利车撞墙相关。 重庆晚报记者现场采访核实，逃生视频和宾利车撞墙并无联系。一位物业经理称，“首先视频中的墙体是玻璃或者瓷砖，我们这里是空心砖抹的砂浆;视频中是沙发，我们这里是柜子，我们摆放柜子的这个位置很窄，视频中的位置很宽……” 商场工程部多位工作人员也否认了曾经有人躲过一劫的说法。重庆晚报记者也注意到，视频中的环境和商场工程部办公室不一样。 D 女司机为何抓住车门? 事发后，辖区交巡警接到报案立即赶到现场。调查显示，女司机事发时停车离发卡机有些远，手伸出去够不着，她就解开安全带下车去取卡。期间，无意间将挡位挂在空挡上，没有拉手刹，她刚下车，车子就动了。 至于为何会死死抓住车门不放?女司机是这样解释的：车上还坐着老人和小孩，所以她追上去想阻止车继续下滑，结果摔倒在地，吓得够呛。 目前，警方已出具事故责任认定书，确认事件系女司机操作不当所致。 E 为何没能自动驻车? 一位汽车业内人士介绍，宾利飞驰全系都标配了自动驻车功能，只要摁下“AUTO HOLD”按钮，便会启动自动。自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹。要解除静止状态，只需轻点油门。 事件中的这辆宾利，为何自动驻车功能没有起到作用。业内人士分析，最可能的原因是驾驶员没有启用自动驻车功能。 另外一个旁证是，当事女司机在接受调查时称，事发时她虽然挂了空挡，但是没有拉手刹。民警分析，如果启动自动驻车功能，根本不需要这些操作。 记者体验自动驻车 关掉自动驻车功能 停车挂空挡会遛坡 昨日下午，重庆晚报记者找到一款和事发宾利使用类似自动驻车技术的车辆体验。记者发现，AUTO HOLD启用，车辆即便停下来挂空挡，自动驻车还是起作用，也就是说，挂空挡停车后不踩刹车，不拉手刹，车辆依然稳稳不动。如果将AUTO HOLD关闭，停车后挂空挡，不拉手刹，在下坡路段，车辆会遛坡。 记者手记 取卡器不妨设平路 重庆晚报记者注意到，停车取卡时，总有驾驶员不能把握好距离，有的停得太远，有的又靠得太近甚至发生轻微擦挂。 停太远，驾驶员只能下车，或者解开安全带使劲伸手，安全隐患往往就在此时埋藏下来。如果不巧取卡器设置在坡道上，一旦隐患被触发，往往就是事故。 现实中，不少停车场取卡点、付费点设在坡道上，甚至设在坡道弯道处，着实令司机尤其是新手崩溃。 记者也注意到，如今已经有不少商场停车场将取卡器的位置进行了转移。江北观音桥世纪新都停车库，曾经也是擦挂不断，他们将出口还卡器设置在平路后，通行情况大为改观。 使用频率高的车库，即便安装了智能停车系统，如果有工作人员在车主取卡有困难时及时给予帮助，不仅能降低事故隐患，也可以提高通行效率，提高车库单位时间的使用率。 |
